Petrobras lidera habilitadas na subvenção ao diesel; Vibra e Raízen ficam fora
Defasagem do diesel ante o custo de importação chegou a 48% na quinta-feira, segundo a Abicom.
Redação brapi · Escrito com IA a partir de 3 veículos. Como fazemos
Em resumo
Vibra, Ipiranga e Raízen respondem por metade das importações privadas de diesel e ficaram fora da 1ª fase
Petrobras, com 77% das vendas de diesel em 2025, aderiu e foi habilitada pela ANP
Defasagem do diesel atingiu 48% na quinta-feira (2), segundo a Abicom
A ANP habilitou cinco empresas para a primeira fase da subvenção ao diesel. A Petrobras (PETR3, PETR4) é a única habilitada em dupla categoria, como produtora nacional e importadora autorizada. Vibra (VBBR3), Ipiranga e Raízen (RAIZ4) ficaram de fora do prazo, encerrado em 31 de março.
A estatal respondeu por 77% das vendas de diesel no país em 2025, segundo o Times Brasil, e é a única entre as credenciadas que pode operar nas duas frentes do programa. Para quem tem a ação, a subvenção mexe direto no preço de venda do combustível que a companhia produz. Já as três distribuidoras ausentes respondem por metade das importações privadas de diesel.
Teto de R$ 5,51 inviabiliza adesão das grandes
O governo limitou o benefício a quem vendesse o diesel importado entre R$ 5,28 e R$ 5,51 por litro, conforme a região. Com o combustível negociado acima de R$ 6 no mercado externo, as distribuidoras avaliaram que operar dentro do limite tornava as importações inviáveis, segundo fontes do setor ouvidas pelo Times Brasil. A defasagem entre o preço interno e o custo de importação chegou a 48% na quinta-feira (2), pela Abicom.
A adesão ao segundo período, de 1º a 30 de abril, segue aberta até o quinto dia útil do mês. Pedidos protocolados depois disso só produzem efeito a partir da data do pedido. Também foram habilitadas Sea Trading, Midas Distribuidora, Refinaria de Mataripe e Sul Plata Trading.
União e estados dividem R$ 1,20 por litro
A segunda fase prevê subsídio de R$ 1,20 por litro de diesel importado, com R$ 0,60 pagos pela União e R$ 0,60 pelos estados. O gasto estimado é de R$ 3 bilhões em abril e maio, sem renovação automática.
O vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que mais de 90% dos governadores sinalizaram adesão. Outra reportagem do Times Brasil, citando a Agência Brasil, fala em mais de 80%, cerca de 22 unidades da federação. Rondônia recusou formalmente. O Rio de Janeiro aguarda a publicação da MP e calcula perda de R$ 30 milhões por mês. São Paulo sinalizou adesão, e o governador Tarcísio de Freitas chamou a proposta de "razoável".
Diesel sobe 24% nas bombas desde 28 de fevereiro
A ANP abre consulta pública entre 6 e 10 de abril sobre a metodologia de cálculo do preço de referência da subvenção. O diesel já acumula alta de 24% nas bombas desde o início do conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã, em 28 de fevereiro. Em março, o Ministério da Fazenda havia zerado PIS e Cofins sobre o diesel importado e criado uma subvenção de R$ 0,32 por litro.
